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                                                                                                     来源 重庆商报

 

据重庆日报消息 市长黄奇帆昨日主持召开市政府第84次常务会议,审议通过了《关于加快重庆铁路大建设的意见》。“十二五”期间,我市将围绕基本实现“八小时出海”的总体目标,新增铁路运营里程980公里,运营里程达到2300公里,完成投资1500亿元,建成重庆至成都、兰州、西安、上海、长沙、广州、贵阳等7条铁路大通道,形成“一枢纽十干线二支线”格局,“3+1”客运站和“1+9”货运枢纽系统,从根本上突破我市对外铁路通道不畅的瓶颈制约。

 

铁路交通将实现八小时出海

目前,我市境内铁路运营里程1290公里,形成“一枢纽五干线二支线”网络。根据全国中长期铁路网规划(2020年),我市境内铁路网呈“一枢纽十三干线二支线”格局。市发改委负责人介绍,为打造和完善“西三角经济区”内部交通通道和外部交通大通道,我市又新增规划重庆至长沙客运专线、重庆至西安客运专线,正争取纳入国家规划,从而形成“一枢纽十五干线二支线”铁路网格局,拥有西部地区最大的客运站和编组站。

上述规划项目全部建成后,我市境内铁路运营里程将达到3200公里,新建投资约2300亿元。铁路交通将实现“四小时周边、八小时出海”的目标,即:一小时成都,二小时贵阳、西安,三小时昆明、长沙,四小时武汉,五小时兰州,六小时广州,七小时北京,八小时上海。

10条铁路将建成投用

为此,我市明确“十二五”的主要建设任务:一是加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等11个项目建设。二是确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路等3个项目,力争开工渝昆铁路、安张铁路等2个项目。三是确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路等10个建成投用。四是争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划。

重庆铁路建设规模空前

昨天通过的意见提出,当前和“十二五”是重庆铁路大建设的机遇期,建设规模和速度在我市铁路建设史上是空前的,任务相当艰巨,需要以更大的气魄、更大的决心、更大的力度加强铁路建设,特别需要一支强有力的铁路建设领导和工作队伍。为此,确定由市政府主要领导兼任市铁路建设领导小组组长,童小平、凌月明副市长任副组长。成员单位在现有成员单位基础上,增加沿线33个区县(自治县)政府,部门和区县(自治县)政府主要负责人为成员。领导小组下设重庆市铁路大建设指挥部,主要负责协调解决铁路建设中的重大问题、协调推进铁路项目前期工作。

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